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Greater Paris: The French capital gets a makeover

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Past Month Sonnier, Ethel. Kramer, Velma. Some commentators felt that standards of service declined in the years leading up to the December withdrawal of the service.

The breakup of the operating company Artesia on top of other factors, led to the demise of the service in December , but continued interest from passengers and discussion on social media led to the short lived re-introduction of the train in From Wikipedia, the free encyclopedia.

Archived from the original on Northern Whig. Retrieved 17 December — via British Newspaper Archive.

Belfast Weekly News. The Graphic. Illustrated Sporting and Dramatic News. Belfast Telegraph. The Scotsman. Dundee Courier.

Seat Euro Railways. The project comprises four new lines, plus extensions of existing Lines 11 and The new lines are therefore now known as 15, 16, 17 and They are planned to open in stages through Since August , the New Grand Paris steering committee has met once a trimester.

This line was first proposed in the Orbival project, then integrated into the Arc Express. In order to ensure better commuter service to the inner Northeastern suburbs, a six-station, 5-kilometre 3.

Work on the extension to Rosny — Bois-Perrier started in and it is expected to open by A revised plan for the proposed Grand Paris Express subway system was unveiled on March 6, , and calls for a second extension of Line 11 to be built towards Noisy-Champs.

The target opening date is , but might be pushed back. Should the second extension be built, Line 11 will eventually be fully automated.

As of March , it was expected that additional MP 14 stock will be used for line The automated Line 14 is being extended north from Saint-Lazare , with the primary aim of reducing overcrowding on line Construction on the extension began in , with an aim of completion by There are also plans to extend line 14 south towards Orly Airport.

The extension would travel southeastward from Olympiades to Maison Blanche , with a possible connection to Line 7 's Villejuif branch.

When both extensions are complete, it is expected that Line 14 will eventually be merged into the proposed Grand Paris Express system.

Line 15 will be a high-capacity underground rail line, providing a new ring line around Paris in the departments of Hauts-de-Seine , Val-de-Marne and Seine-Saint-Denis.

It will enable direct transportation between the suburbs, bypassing Paris [11] and thus avoiding transloading.

It was later included in the red line project of the Grand Paris public transportation network, introduced by French President Nicolas Sarkozy in At this time, the line acquired its current line 15 naming.

Line 15 is planned to open in phases from through In , the government led by Ayrault proposed this timeline for the line 15 project: [15] [16].

The proposed rolling stock for line 15 is a new automated design, using conventional steel wheel on steel rail technology and overhead electrification, with a width of 2.

The specifications of the trains travelling line 15 and their operation are as follows: [17] [18]. Line 16 is planned to open in Line 17 is planned to open in phases between and The proposed rolling stock for lines 16 and 17 is a new automated design with a width of 2.

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